A 2500 PIEDS
Il y a quelque temps, mon ami Michel m’a emmené faire mon baptême d’ULM !
Après un très sérieux contrôle de son ULM multiaxes Bingo 4S et le plein d’essence, il ne reste plus qu’à pousser la machine sur le tarmac.
Une fois installés, les derniers contrôles effectués, nous décollons. La machine, aidée par le vent de face, monte vite dans le ciel.
Il n’y a pas de plan de vol obligatoire pour les ULM et on vole à vue ! Nous sommes bientôt à 2500 pieds et nous apercevons les premiers étangs de la Ligne Maginot Aquatique.
Mais il est déjà l’heure de revenir à la base. Nous avons le soleil de face et nous sommes complètement aveuglés ! Après avoir survolé Saint Avold nous repérons au loin la forêt proche du Club et sa piste d’atterrissage. Nous nous présentons dans l’axe de la piste, Michel accélère un peu à cause du vent et nous nous posons tout en douceur. Bravo super pilote !
Après un très sérieux contrôle de son ULM multiaxes Bingo 4S et le plein d’essence, il ne reste plus qu’à pousser la machine sur le tarmac.
Une fois installés, les derniers contrôles effectués, nous décollons. La machine, aidée par le vent de face, monte vite dans le ciel.
Il n’y a pas de plan de vol obligatoire pour les ULM et on vole à vue ! Nous sommes bientôt à 2500 pieds et nous apercevons les premiers étangs de la Ligne Maginot Aquatique.
Mais il est déjà l’heure de revenir à la base. Nous avons le soleil de face et nous sommes complètement aveuglés ! Après avoir survolé Saint Avold nous repérons au loin la forêt proche du Club et sa piste d’atterrissage. Nous nous présentons dans l’axe de la piste, Michel accélère un peu à cause du vent et nous nous posons tout en douceur. Bravo super pilote !
